‘생활의 달인’에 중고차 사고 때문에 침수 유무나 좋은 차 보는 방법의 달인이 나왔습니다.성능검사라는 중고차 매매 전 사고의 유무나 침수에 대한 견해가 나와서 중고차 매매를 생각하고 있는 분이라면 알아두면 좋을 팁 포스팅입니다.
제일 먼저 나온 것은 펜더나 문 등의 교체 흔적을 찾는 방법입니다.
거의 눈으로 확인하거나 문과 필러 등의 고무 실링을 분리하여 스팟을 확인하는 방법밖에 없었지만, 사물을 비추고 반사하여 나오는 모습을 보고 확인하는 방법이 몸에 배었습니다.
기본 정품 차량과 사고가 일어나 공업 회사에서 교체한 부분은 확실히 달라집니다.
흔히 말하는 바둑이라고 합니다만, 가끔 눈으로 확인할 수 없는 경우도 많습니다.
하지만 재질이나 도색, 광택의 차이를 이용한 방식이죠.
물론 정품과 교체된 부분은 아무리 처리를 잘해도 재질, 광택의 차이가 있을 겁니다.
간단하게 교체된 부분을 확인하는 방법으로 1000원짜리 지폐를 의심스러운 부분에 맞추면 정품 부분과 교체 부분의 반사한 모습에 차이가 납니다.
성능점검지에서도 앞쪽 펜더나 앞 범퍼가 교체되어도 표시되는 경우가 많습니다만, 이 부분은 단순한 탈착이 가능하기 때문에 흔히 ‘사고’라고 하지 않습니다.
그러나 야외 부분은 교체한 경우 차체를 떼어내고 용접으로 부착할 수밖에 없기 때문에 사고 차량으로 분류해야 합니다.
문도 용접 없이 탈착 할 수 있지만, 사고 없이 교환하는 것은 아니기 때문에 문 교환도 사고로 취급됩니다.
물의 수증기를 활용한 교환 확인법도 있었습니다.
위에서도 말했듯이 재질과 광택의 차이로 수증기를 가했을때 수증기가 자연스럽게 올라가느냐 마느냐의 차이가 나네요..
이번에는 미리 말하면 침수를 받은 차예요
침수차의 가장 골치 아픈 점이 분명히 차에 이상이 있는데 도저히 찾기가 힘들고 수리를 하더라도 차에 전선을 전부 교체해야 하는 등 큰 수리를 해야 한다는 점입니다.
엔진 측에 물을 마시면 엔진을 바꾸는 것보다 폐차하는 것이 현명할 때가 많습니다.
침수차는 확실히 냄새가 날 수밖에 없어요. 아무리 청소를 잘해도 청소로 처리되지 않는 부분이 있을 수 밖에 없고, 차를 다 분해해서 수리하지 않는 이상 청소되지 않는 부분이 있을 수 밖에 없죠.
차에 탔을 때, 물비린내가 나는 것 같은 생각이 들 때는 다리 주위의 매트를 열었을 때에 「물가의 모래가 보인다」라고 하면, 침수차 판정이 나올 수 밖에 없는 것입니다.
문을 열었을 때 이상하게 삐걱거리면서 소리가 날 때는 차 안쪽 휠을 보라고 나왔어요.
휠 안쪽에 청소가 잘 되지 않기 때문에 굳은 모래가 많이 있었습니다만, 침수된 것을 말해주는 또 하나의 증거라고 나온 것 같습니다.
침수되어 문 안쪽에 있는 볼트에 부식이 생긴 것이 아닐까 생각합니다.
앞서 말했듯이 침수차량을 확인할 때 가장 많이 볼 수 있는 것이 바닥 매트를 뒤집으면 모래의 유무를 확인하는 방법입니다.
100%라고는 할 수 없지만, 아무리 청소를 하지 않은 차량이라도 매트 아래가 더러워진 차는 거의 없습니다. 매트 때문에 이물질이 들어가는 경우가 거의 없어요.
이 차는 어디까지 침수되어 있었는지는 나와 있지 않지만 절반 이상은 침수되어 있었다고 하기 때문에, 그 증거로 사이드 브레이크 측의 커버를 벗겼을 때 안쪽까지 모래가 나온 모습입니다. 적어도 그 정도의 높이까지는 침수가 있었다는 것을 의미하는 것입니다.
좀더 높이 침수된 모습이 나왔다면 엔진까지 무조건 물을 마신 셈이네요.. 아직 살아서 방송에 나왔으니 그 정도는 아닌 것처럼.. 하지만 배기에 물이 들어갔을 텐데.. 이 경우 운행이 없었다면 배기수를 마시지 않을 수도 있군요.
이번 방식은 엔진 상태를 확인하는 방법입니다일반 중고차 시장에서 연령이 높은 차에게는 거의 통하지 않는 신차급에서만 사용할 수 있는 방법이 아닐까 생각합니다.
우선 첫 번째 방법은 엔진에 드라이버를 대보고 엔진 상태를 확인하는 방법입니다.긁거나 소리가 나는지 확인하는 방법인 것 같은데 이 방식은 많은 자동차들의 엔진소리를 잘 들어야 쓸 수 있는 것으로 달인이나 정비 일을 오래하고 계신 분들만 쓸 수 있는 방법이 아닐까 싶습니다.
다음 방법은 엔진 위에 바둑돌을 올려놓고 진동을 확인하는 방법입니다.예전의달인은물을컵위에올려놓고엔진커버위에진동을본방법입니다.디젤 차량이나 연령이 높은 차에는 맞지 않는 방식이라고 생각합니다.
이번에는 매우 유용한 정보로 유리 깨짐을 확인하는 방법입니다.안에서 자세히 봐도 처음 본 차의 유리 깨짐 확인은 쉽지 않죠 하물며 밖에서 볼 때는 거의 보이지 않아요 매매 끝나고 집에 거의 도착해서 이게 뭐야!! 하는 경우가 많아요
앞 유리가 깨지는 건 어쩔 수 없이 차 안에서 꼼꼼하게 찾는 게 가장 좋은 방법인 것 같아요 차근차근 보면 정말 찾기가 어려워요 (눈물)
처음에도 나왔지만 차량 교환 여부 확인 방법입니다육안으로 확인했을 때는 확인하기 어렵지만 사진으로 찍어보니 더 눈에 띄네요.
교체된 부분이 의심스러워서 필러 고무패킹을 빼보면… ‘소포토’라는 차량 생산 시에만 가능한 용접 포인트가 있는데 자연스럽게 연속이 되어야 하는데 스팟이 연결되지 않고 기존 스팟과는 다른 용접 포인트가 보이면 끊어서 연결한 것입니다. 사고차예요.
아래 그림은 트렁크를 바꾸고 붙였던 부분입니다실리콘이 공장에서 나올 때는 기계로 쏘기 때문에 매끄럽게 나오지만 사고 후 잘라서 연결한 후 처리할 때는 매끄럽지 않고 두께나 높이가 울퉁불퉁합니다.
이 차는 사고로 선루프가 휘어져 있던 차래요이거 잘 모르겠는데… 고수 설명은 A4용지 끼고 선루프 다 닫고 A4용지 뽑았을 때 꺼내면 안 된대요
중고차 사고 유무를 볼 때 삼성차나 외제차는 시각이 좀 달라서 까다로워요.
아래는 외제차의 경우 부품 교환의 유무를 확인하는 방법입니다.부품을 교환했다고 해서 사고라고 하기에는 문제가 있지만, 그것에 의해서 해당하는 부분의 사고 의심의 구실이 될 수 있는 거겠지요.
아래의 경우 2014년 6월 첫 등록된 차량으로, 아래의 문제의 부품은 13년 46주차에 생산된 부품을 사용한 것인데, 46주차라면 2013년 11월 11일경에 거의 문제가 되지 않는 것처럼 보이지만, 문제가 될 경우 사고로 부품을 교체하거나 재고부품 혹은 재생용품을 사용했을지도 모른다는 문제제기가 될 수 있을 것 같습니다.
요즘 중고차의 투명성 제고에 따라 중고차를 사는 일은 거의 없지만 대부분이라는 게 100%는 아니죠 종종 중고차사고 뉴스가 나오니까..
중고차를 잘 고르는 모든 방법은 아니지만 적어도 이 정도 문제로 중고차를 사거나 아니면 안 좋은 차는 걸러내는 방법일 겁니다.
저도 중고차를 배우면서 3주 정도 성능검사를 배웠는데, 이것이 대부분이라 중고차 매매를 계획하고 계신 분이나 중고차 딜러를 준비하는 분들에게 도움이 되었으면 좋겠습니다.