안녕하세요 에이테스톤입니다힐팅바와 함께 안전하고 즐거운 드라이빙 하고 계신가요?
오늘은 대한민국의 불명예스러운 OECD사고사망률에 대한 이야기입니다. 매우 어렵고 무거운 주제이지만 꼭 하고 싶었던 이야기입니다.
2013년도 OECD 국가 자동차 1만대당 교통사고 사망자수 1위 「왜 한국은 사망자수가 높은가.
2013년 불명예 1위, 2018년에는 칠레와 헝가리에 1위 2위를 내줬다.
국가는 사고 사망률을 줄이기 위한 목표를 두고 세부적으로 기획하고 관리하고 있습니다.
- 어린이보호구역 확대 2. 도심지속속도제한 3. 고령운전자면허 자진반납
- 등으로 인해 상당히 감소하는 효과가 있습니다.요즘 통계를 보면…
출처 : https://www.index.go.kr/potal/main/EachDtlPageDetail.do?idx_cd=1614
점진적으로 줄어드는 통계를 보여주고 있어요.그래도 2019년 기준 3349명으로 OECD 선진국에 비해 2배 이상 높은 수준입니다.(독일, 일본 등)
경제 발전에 따른 자연스러운 증가는 이해하지만 선진국 진입 시 관리해야 할 항목 중 하나입니다.안전한 나라를 싫어하는 국민은 없습니다.
그럼에도 불구하고… 왜 한국은 사망자수가 높은가.우리뿐만 아니라 여러분도 생각할 수 있는 문제에요.
대표적으로 운전면허의 간소화가 주요 원인이 아닌가 싶습니다.
중국:63시간일본:60시간캐나다:연습면허후임시1년독일:운전연수만(90분12회),보닛열고시험
한국 13시간
통계로도 드러납니다.
2020년 광역시도별 교통사고
어느 지역이 사고건수 사망자수 부상자수가 높나요?교통 사고 분석 시스템 통계 자료를 통해서도 확인할 수 있습니다.
늘렌터카 교통 사고 사고…역주행?이해 못한 사고는 왜 일어나나요? (매년 230~280건)
교통 사고 전후 비교 분석 시스템, 특정 시점을 기준으로 특정 지점·구간에 대한 전후 교통 사고의 증감의 현황 파악 교통 사고 다발 지역의 아이콘 2020년 교통 사고 통계 사고의 현황 전체(전년 대비)사망자 3,081(-8.0%), 부상자 306,194(-10.4%) 하루 평균 사망자 8.4의 부상자 838.9의 사망자 수의 경향 2018년 2019년 2020년 교통 안전 지수(2020년 기준)기초 자치 단체별 인구 30만 이상의 시(순위)82.48점(1)세종(세 존)세종시 80.91점(2)경기 광명시 인구 30만 미만시(순위)84.54점(1)강원 태백시 84….taas.koroad.or.kr
교통 사고의 사회적 비용만 생각해도 상당합니다.상식적으로 운전하면 사망 사고만 아니라 기본적인 사고도 줄일 수 있습니다.
오늘도 눈이 많이 왔지만 기본적으로 다리 위는 미끄럽습니다.뒷바퀴 조향 자동차는 브레이크를 밟으면, 뒷바퀴가 돌아갈 수 있습니다.
이런 상식은 운전 면허 학원에서 가르치지 않으실 거에요…
여러분은 오늘 도로 위에서 안전 운전했어요?혹시 방어 운전을 위한 시트 포지션은 바르게 하고 운전했어요?타이어 공기압은 적당히 운행하나요?
우리가 “시트 포지션””시트 포지션””시트 포지션”이야기할 이유가 도안전을 운전하는 최초의 버튼 때문입니다.꼭 히티은파을 구입하지 않아도”시트 포지션” 알고 싶으면선 말씀 드리겠습니다.누구에게도 everybody시트 포지션 관련 링크 안녕 에이 테스톤입니다. 할티은파과 함께 안전한 드라이빙 하고 있습니까? 오늘은 시트 포지션에 관하여…blog.naver.com, 히팅에서 대한민국의 교통 사고 사망자 수를 줄일 수 있습니다.