지난해 한국의 자살률(인구 10만 명당 자살자 수)은 23.5명으로 경제협력개발기구(OECD) 38개국 중 1위를 기록했다. 특히 10대와 20대의 자살이 크게 늘어난 것으로 나타났다. ■ 신종 코로나바이러스 감염증 한국인 36.8% 우울증…OECD 1위 통계청이 9월 28일 발표한 ‘2020년 사망원인 통계결과’에 따르면 지난해 우리나라 자살 사망자 수는 1만3195명으로 전년 대비 4.4% 감소했다. 그러나 인구 10만 명당 자살자를 뜻하는 연령표준화 자살사망률은 […]

지금은 스마트폰만 있으면 쉴 때도 콘텐츠를 감상하고 일할 때도 정보를 찾으면서 많은 것을 해볼 수 있습니다.그래서 휴식을 취할 때도 주변에 사람이 없으면 반드시 스마트폰을 손에 쥐고 생활하게 되거든요.손목 터널 증후군의 증상이 나타나는 것도 모른 채 지탱해 왔습니다. 하지만 회사에서도 컴퓨터를 취급하는 데다 집에 오면 손으로 청소도 하고 빨래도 접기 때문에 쉴 틈이 없었습니다.이렇게 손목을 혹사시키면

자율주행차의 수준을 높이기 위해 많은 노력을 하고 있음을 느낄 수 있습니다.아직 완벽하지는 않지만 BMW의 반자율주행 구동 테스트는 만족스러운 수준입니다.자율주행차의 레벨은 5단계입니다. 지금은 자율주행 레벨 2와 2.5 정도의 수준이지만 완전 자율주행 레벨 5가 완성되면 정말 많은 변화가 생길 것 같습니다. BMW 자율주행 구동 테스트를 진행한 결과 머지않은 미래에 실현될 것 같습니다. 반자율주행자동차가 아니라 간섭이 필요 없는

남자라면 누구나 고급 자동차에 대한 로망이 있다. 그래서 나도 어느 정도 부를 이룬다면 고급 자동차를 타고 드라이브하는 상상을 하기도 했다. 그래서 오늘은 막대한 비용을 지불하고도 고급 자동차를 구입하려는 것인지 이유에 대해 상객해보려고 한다. 세탁기는 옷을 세탁하는 도구처럼 자동차의 용도는 이동수단이다. 또 고가와 저가 자동차 가격은 많게는 100배 이상 차이가 나지만 기능적인 비교는 큰 차이가 없다.

자율주행 문제는 기술이 아니라 국회의원이다. 자율주행 기술은 상당한 수준으로 발전하고 있다.그렇다면 과연 언제쯤 자율주행이 가능할까.자율주행에서 가장 중요한 것은 책임이다.사고 발생 시의 책임을 운전자가 질 것인가.자동차회사가 질 것인가.핵심은 이것이다. 결국은 누가 책임질지 법을 만들어 결정해야 한다.누가? 국회의원들이. 만약 사고 발생의 책임이 운전자에게 있다면 완전한 자율주행은 먼 미래의 일이고 자율주행 기술은 자동차 운전자에게 보조적으로 제공되는 자동차 기술의

동맥경화증은 노화 현상으로 인해 발현되는 경우가 흔하지만 최근 들어 해당 병변을 호소하는 연령층이 점점 낮아지고 있는 추세입니다. 일반적인 요인으로는 고지혈증 및 고혈압, 당뇨병과 비만, 흡연을 비롯한 운동 부족과 스트레스를 꼽습니다. 더불어 고령자나 남성, 유전적인 소질 등을 가진 분들에게 일어나기 쉬우며 이에 포함되는 경우 주의가 필요합니다. 그럼 동맥 경화의 증상은 어떤 양상을 보이는 것일까요, 함께 조사해

아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아아 2주 퇴근후 짬내서 시간을 투자한 넷플릭스미드주 zoo넥플릭스 알고리즘이 추천해줘서 봤는데 ^^ 시즌4 취소되었네. 뭔가 시즌3가 2017년 제작이었어. 왜 진작 연도를 못 봤을까? ●시즌3의 결말을 개똥처럼 지구 멸망의 결말로 만들어 놓고 대부분 어벤져스 인피니티 워의 결말을 만들어 시즌 취소? 그렇게 영구종영되었어– 아니, 못 마무리할 거면 스토리를 왜 이렇게 썼어?시청률이 실패해 종영했다는데 어쩔 수 없이 스토리를