안녕하세요! YGPA 서포터스 4기 오화영입니다. 지난 포스팅에서 코로나19로 인한 언택트 마케팅 발전이라는 주제를 다뤘는데요!여러분,한번씩봤나요? 오늘의 포스팅은 언택트 기술에 대해 알면 더욱 유익합니다! 아래 링크를 추가해 둡니다.^^ 안녕하세요! YGPA 서포터즈 4기 오화영입니다.~코로나19로 오프라인보다 온라인 수요가 몰리면서 blog.naver.com
‘옮겨서 부어줘’가 뭘까?
- 사진 출처 : 트위니날고와 타르고는 KT와 트위니가 협업해 개발한 자율주행 카트입니다.
- 물류운송로봇인 ‘날고’는 300㎏, 500㎏까지 물건을 실을 수 있으며 여러 대의 카트를 연결해 운송용으로 사용할 수 있도록 설계된 로봇입니다. 카트를 연결하지 않아도 앞에 있는 카트를 따라 이동하고 맨 앞 카트가 장애물을 인식해 멈추면 뒤에 따라오는 카트도 이를 감지해 자동 정지합니다. 자율주행으로 이동하는 선행 카트와 이와 함께 주행하는 후행 카트로 구성돼 있습니다. 한꺼번에 많은 화물을 운반해야 할 경우 높은 효율성을 자랑합니다.
- 따라서’는 100㎏의 물품을 적재할 수 있어 로봇과 사람 사이에 다른 사람이 지나가거나 옷을 갈아입어도 사람의 인식이 가능하며, 유사한 제품이 별도 디바이스를 필요로 하는 것과 달리 장비 없이도 작동할 수 있습니다. 이 제품은 현재 서울의료원에 무료로 제공되어 활용되고 있다고 합니다. 사람마다 자동으로 움직이는 카트로 넓은 범위에서 다양한 화물을 이동하고 분류하기에 적합합니다.어떤 기술이 들어가 있을까.
- 어떤기술을융합했는지한번살펴보도록 하겠습니다.
- ‘날고’와 ‘날고’에 자율주행 이동체 서비스를 더해 작업자의 업무 효율성을 높이는데 기여했다고 합니다. AIV 서비스는 미리 구축된 산업현장의 실내지도와 자율주행 운반카트의 실시간 정보를 바탕으로 개별 이동 및 호출명령, 긴급상황 대응 등 운영현황을 통합적으로 관제하는 서비스로 운용데이터 수집과 분석, 통계도 지연시간 없이 산출됩니다.
- 자율주행 운반 카트와 AIV 서비스는 통합 모빌리티 플랫폼 ‘5G 모빌리티 메이커스’를 기반으로 하며, 다양한 커넥티드 카 서비스의 중심인 5G 모빌리티 메이커 플랫폼은 연결된 다양한 차량에서 발생하는 데이터를 수집하고 분석해 자율주행 관제 기능을 제공합니다.
- 사진 출처 : 에너지 데일리 활용 정도와 효과?
- 이를 활용하면 다양한 협력사가 개발한 클라우드 형태의 관제센터나 각 산업현장에서 원격으로 실시간 제어가 가능하며, 이를 통해 대규모 물류센터나 소규모 물류창고 등에서 작업자의 이동과 접촉을 최소화해 업무 효율성을 높일 수 있다.또한 포스트 코로나 시대를 맞아 사람과의 접촉을 최소화하는 언택트 기술 도입을 검토하는 산업 현장이 증가하고 있는 시점에서 모빌리티 제조사를 바탕으로 AIV 적용 범위를 다양한 산업 현장으로 넓힐 수 있을 가능성이 높아졌습니다.
- 사진 출처 : 트위니 오늘은 자율주행 카트 ‘옮겨서’에 대해 알아봤습니다. 5G를 활용한 새로운 기술이 물류센터 운영에도 활용되고 있다는 사실과 로봇 시장이 이렇게 활성화되고 있다는 사실이 놀랍지 않을까요. 다음 포스팅에서 기술의 활용이 바뀐 곳에서 활용되는 다른 예에 대해 알아보겠습니다!
- 오늘 포스팅도 읽어주셔서 감사합니다.
