한국의 남녀 임금 격차 선진국 중 가장 크다는 뉴욕타임스 보도가 나왔습니다. 뉴욕타임스는 “한국은 선진국 중 남녀 임금 격차가 가장 크고 여성 국회의원이 5분의 1 미만”이라고 설명을 덧붙였다고 합니다. ‘나랏일 성평등 지표’에 대한 외신의 지적에 대한 지표를 살펴보면, 우리나라의 낮은 수준의 성평등 지표가 고착화되고 있어 우리나라의 국제적 위상이 높아졌고, 이는 우리가 무시하거나 무시할 수 없는 이슈가 된 것 같습니다.
한국의 남녀 시간당 임금 격차는 2020년 기준 31.5%로 나타났습니다. 이는 OECD 평균 격차 12%와 큰 차이가 있습니다. 격차가 작은 순에서 큰 순으로 순위를 매겼을 때 한국은 조사 대상 중 가장 하위권이며, 한국이 OECD에 가입한 1996년 이래 줄곧 지켜온 기록이라고 합니다. 뉴욕타임스가 지적한 ‘여성 국회의원’ 비율도 5분의 1 미만에 관해서도 살펴보면 2021년 기준으로 한국보다 여성 의원 비율이 낮은 나라는 OECD 38개국 중 단 4곳뿐이라고 합니다. 양성평등을 실현하기 위해 오랫동안 노력해 왔지만 선진국 수준에는 아직 도달하지 못한 것 같습니다. 앞으로 실질적인 양성평등이 실현되고 사회적 갈등도 해소되었으면 좋겠습니다.
가구당 차량 대수가 1대를 넘을 정도로 자동차를 일상적으로 사용하는 시대입니다. 이로 인해 교통사고의 위험성도 항상 존재합니다. 안전운전을 하는 습관도 중요하지만 다른 사람이나 상황에 따라 사고가 발생할 수 있으므로 사고 발생 시 대응 요령에 대해서는 알아두셔야 합니다. 안산 교통사고 변호사의 합의 방식과 대처 요령 등에 대해 알아보겠습니다.
교통사고가 나면 가장 간단하게 사건을 마무리하는 방법이 합의입니다. 일정한 손해에 대해 합의금을 받고 끝내는 것입니다. 그러나 합의 시 안산 교통사고 변호사와 상담을 받는 것을 권장합니다. 상대방 보험사가 제시한 대로 과실비율과 합의금을 그대로 받아들이는 것이 낮은 수준의 보상금을 받을 수 있고 자칫 추후 지급하게 될 병원비보다 적은 금액에 합의하게 될 수도 있기 때문입니다.
이러한 문제를 방지하기 위해서는 사고 상황이나 부상 부위나 정도, 경제적 손실 등을 잘 생각해야 합니다. 합의 과정에서 중요한 것이 과실 비율입니다. 사고 상황에 따라 과실 비율이 달라지며, 같은 상황에 대해서도 과실 비율이 다를 수 있습니다.
대부분의 교통사고는 한쪽의 잘못이 되는 것보다 양쪽 모두에게 과실비율이 취해져요. 때로는 보험사, 경찰관 쪽에서 말해주는 과실 비율이 재판에서 뒤집히는 경우도 있기 때문에 억울한 상황이라면 안산교통사고 변호사의 자문을 얻어 소송을 제기하는 것도 한 방법이 됩니다.
교통사고 합의금을 산정하는 것은 고려해야 할 사항이 많은 만큼 상당히 전문적인 일입니다. 교통사고 과실 비율, 부상 부위, 정도, 후유장애가 예상되는지, 치료비는 어느 정도인지, 치료 기간에 대해 휴업 보상 등을 고려해야 합니다. 교통사고로 입원하는 경우를 예로 들면, 일을 쉬는 것으로 인한 휴업 손해액이 발생합니다. 본업을 이전처럼 수행할 수 없을 때에 대한 손해보상을 말하며 휴업 기간에 회사에서 급여가 나왔더라도 휴업 손해액과는 별개의 것으로 볼 수 있습니다. 상실 수익액이라는 것도 있어요. 부상으로 인한 후유증이 남을 경우 노동능력 상실에 대한 손해를 보상하는 금액을 말합니다. 이상의 손해를 측정하기 위해서는 안산교통사고 변호사의 자문을 거치는 것이 현명할 것입니다.
만약 교통사고 합의가 이루어지지 않으면 소송으로 가게 되는 경우도 있습니다. 보통 대리하는 보험사가 있기 때문에 당사자의 경우 소송 참여를 통해 싸우게 되는데요. 억울한 상황이거나 사고로 인한 피해 규모가 클 경우에는 반드시 안산교통사고 변호사의 도움을 받으시기 바랍니다. 합의금이 적정한지, 소송으로 가는 것이 유리한지 등을 판단해 주시는 것이 필요하다고 말씀드리며 애매한 경우라면 사건 초기부터 안산교통사고 변호사의 법적 지원을 받는 것이 예상치 못한 손해를 막는 길이라는 것을 기억하시기 바랍니다. 감사합니다。
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