모든 이동수단을 차세대 산업으로 주목하고 지속적으로 개발하고 있는 부분은 자율주행산업이라고 할 수 있습니다.
이는 말 그대로 자동차와 사물인터넷의 핵심기술을 결합한 것으로,
사람이 아니라 시스템이 자동으로 차를 운행해주는 원리입니다.
연구 결과에 따르면 오히려 사고 위험을 줄일 수 있고,
사람이 어렵게 만드는 작업분야를 기계가 인수함으로써
우리의 생활이 보다 풍부해질 수 있다는 점이 사람들이 해당 산업에 관심을 가지는 가장 큰 요소라고 말할 수 있습니다.
이러한 변화 속에서 주식시장의 일반적인 자율주행에 관심이 집중되고 있습니다.어떤 종목이 있는지 한번 보시죠.
모토렉스 4차 산업혁명의 화두인 스마트카와 자율주행자동차, 그리고 커넥티드카, 스마트카의 필수 장치인
HUD 및 ADAS등의 개발·제조를 담당하고 있는 기업입니다.
주요 매출 품목으로는 오토모티브 HMI 기술을 적용한 IVI 제품이라고 할 수 있으며,
PIO 비즈니스 방식으로 제품을 공급합니다.
지속적인 연구개발을 통해 미래지향적 사업인 In-vehicle-Infotainment 개발을 위한 핵심기술을 확보하고 있습니다.
모트렉스 주식은 최근 혁신 신기업 국가대표 100에 선정됐으며,
IVI 시스템에의 투자·개발을 계속해 간다고 밝히고 있습니다.
산업계와 금융계가 함께 주관한 자리인 만큼 위상이 더욱 높아지는 계기를 마련했다고 할 수 있습니다.
이는 각 산업을 선도하면서도 성장 가능성이 높은 혁신기업을 선정해 육성하는 프로젝트인 만큼,
앞으로의 성장이 기대되는 한편,
이번 선정으로 대출 및 보증한도 확대, 금리/보증료 감면, 투자 등 금융지원
경영, 재무관리, 사업 인프라 컨설팅 등의 비금융적 지원을 받고 있는 것으로 나타났습니다.
라닉스 다음 자율주행 연주는 라닉스입니다
무선통신 보안과 인증 관련 시스템 반도체, 그리고 소프트웨어 및 하드웨어 솔루션 등의
기술을 개발하고 사업화하고 있는 토탈 솔루션 기업이라고 보시면 되겠습니다.
커넥티드 디바이스 플랫폼 보안과 더불어 네트워크를 기반으로 하는 애플리케이션 보안을 지원하며,
올인원·시큐러티·칩의 사업화를 추진하고 있습니다.
이 회사는 암호칩 부분에서 국내 유일의 전체 2등급을 획득하고 있으며,
기존의 여러 제품과 비교해도 높은 등급을 가지고 있다는 점은 동사의 강점이라고 할 수 있어요.
올해 5월말 자율주행센서의 한계라 할 수 있는 부분을 극복하고
핵심기술 상용화에 더욱 박차를 가하게 되었다고 합니다.
주변의 차량과 함께 물건끼리도 데이터를 교환하는 기술인
통칭 V2X기술을 시각정보중심 자율주행센서의 한계를 극복하여
그 후의 상용화 일정이 보다 빨라지는 결과를 가져왔다고 말할 수 있겠지요.
통신 매체의 하드웨어를 불문하고 운용할 수 있는 플랫폼으로서 개발되었기 때문에
앞으로 어떤 행보를 보일지에 대해서 시장의 이목이 집중되고 있는 상황입니다.
오늘 라닉스의 주가는 전날에 비해 -0.47% 감소한 650원에 거래되고 있는 중인데
“이것은 전일대비 -50원 하락한 가격으로, 거래 총액은 36,508주로, 거래 총액은 386백만에 이릅니다.”
오늘의 최고가는 13,900원으로 형성되어, 하한가는 10,700원, 하한가는 10,550원이었습니다.
전날에는 10,700원에 마감했고 오늘 시가 10,700원에 출발해서
거래가 시작된 이후로는 하락세가 이어지고 있어요.
52주 동안 최고치는 18,450원, 최저치는 6,540원으로, 오늘 최고가의 경신은 없었습니다.
요즘에는 거의 모든 사물에 IOT 기술을 연결할 수 있게 됐지만
단순히 집안의 가전뿐 아니라 자동차까지 도입하여
도시 전체로 범위가 확대되면서 스마트 시티로 도약하지 않을까 싶습니다.
그 주제의 경우는, 미국의 테슬라는 곳이 지금까지 업계에서 가장 앞서 있는 곳이기도 하고,
테슬라의 행보에 따라 주제에도 상당히 큰 영향을 미치기 때문에
항상 어떤 소식이 있는지 알아보면서 매매대응을 하세요.
다만, 실전 매매는 차트에 대한 분석이나, 여러가지 기술이 필요한 부분이 있기 때문에 혼자서 행하는 것은 쉽지는 않다고 생각합니다만,
혼자서 계속 진행하기 어렵거나 손해를 보고 계신 분은 전문가의 도움을 받을 것을 권합니다.
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